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La Bogotá que estamos construyendo - Calle 72

Con el fin de avanzar en la construcción del intercambiador vial de la avenida calle 72, a partir del mes de junio de 2022, es necesario implementar el cierre total de este corredor, entre las carreras 13 y 17, sin afectar la avenida Caracas. Conozca el plan de manejo de tráfico y los nuevos trayectos para el transporte público y particular

Intercambiador vial de la Primera Línea del Metro de Bogotá

Resumen intercambiador

Intercambiador vial de la Primera Línea del Metro de Bogotá

 

Intercambiador vial de la Primera Línea del Metro de Bogotá

  • El sector de la avenida calle 72 con avenida Caracas se consolida como el centro financiero, institucional, educativo, comercial y de negocios. Estas actividades, que estructuran nodos sociales y económicos, atraen personas de diversas zonas de Bogotá y del país con intereses variados y a todas horas del día, generando dinámicas de movilidad asociadas al transporte público, especialmente, al sistema TransMilenio. También tiene preponderancia el uso del vehículo particular, debido a la confluencia de vías principales como la avenida calle 72, la avenida Caracas, la carrera 15 y otras complementarias.
  • Esta dinámica cotidiana ha generado históricamente un desarrollo comercial de primer piso, donde confluye el comercio formal de grandes marcas, con actividades económicas de subsistencia, incluso de carácter informal, que aprovechan el tránsito de personas por el sector.
  • En este contexto de ciudad, la construcción del intercambiador vial se propone como una alternativa para el mejoramiento de la movilidad, aunada a la construcción de la Primera Línea del Metro de Bogotá (PLMB), complementando el circuito de movilidad que se establece en conexión con el corredor verde que se proyecta para la carrera 7.
  • El intercambiador se construye con el propósito de facilitar las obras de la estación 16 de la Primera Línea del Metro de Bogotá (la última del trazado), así como de generar las condiciones de movilidad que permitan la circulación en sentido norte sur del sistema TransMilenio, y en sentido oriente occidente del tráfico de vehículos privados y del sistema SITP.
  • La obra es ejecutada por el concesionario Metro Línea 1 S.A.S., como parte del Contrato de Concesión 163 de 2019, a cargo de la Empresa Metro de Bogotá S.A.
  • En esta fase de obras se avanza en la:
  • • Construcción de muros pantalla: son los elementos que sirven para contener la estructura del intercambiador vial.
  • • Construcción de vigas superiores:estas vigas soportarán el tráfico que circule por la avenida Caracas con conexión con la carrera 15.
  • • Excavación mecanizada: esta excavación despejará el terreno por donde pasarán los vehículos del intercambiador vial de la calle 72.
  • • Construcción de vigas inferiores: estas vigas soportarán el tráfico que circule por la calle 72, por debajo de la avenida Caracas y la carrera 15.
  • Los cierres se realizarán en la calle 72, entre carrera 13 y 17, sin afectar la avenida Caracas. Inician a finales de mayo de 2022 y continuarán por un periodo de 18 meses.
  • Las obras que se adelantan en el intercambiador vial de la avenida calle 72 con avenida Caracas implican excavaciones profundas que pueden generar condiciones de riesgo para peatones y conductores de vehículos. Este cierre es necesario para desarrollar los trabajos previos de construcción del metro de Bogotá.
  • Los peatones podrán transitar con normalidad a lo largo del espacio público de la avenida calle 72, que cuenta con adecuación de senderos seguros y debidamente señalizados.
  • La implementación del Plan de Manejo de Tránsito (PMT) se realizará las 24 horas del día durante la ejecución de las obras. Este PMT habilita el paso vehicular en la calle 73 con avenida Caracas mediante la demolición y adecuación del separador, y la construcción de una (1) intersección semaforizada. El horario de trabajo establecido para la construcción del intercambiador vial es entre las 6:00 a.m., y 6:00 p.m., con posible extensión hasta las 10:00 p.m.
  • Con el cierre entran en operación nuevas intersecciones semaforizadas para controlar y regularizar el tránsito. También se implementará señalización en la zona afectada por las obras. Los peatones contarán con franjas de cuatro metros, encontrarán iluminación nocturna y señalización retro reflectiva, así como acompañamiento de auxiliares de tráfico durante la intervención.
  • Actualmente, el frente de obra tiene vinculadas a 100 personas en los trabajos, tanto diurnos como nocturnos.
  • El concesionario Metro Línea 1 ha realizado la socialización del plan de manejo de tránsito. De manera previa adelantó el inventario de los accesos a los locales comerciales de los frentes de obra a intervenir, habilitando rampas, aptas para personas con movilidad reducida. También realizó la coordinación previa de horarios de ingreso, carga y descarga. Para apoyar la reactivación económica, el concesionario lidera actividades de articulación interinstitucional, asistencia y asesoría permanente a comerciantes.

¿Cómo quedará la avenida calle 72 con avenida Caracas después de las obras?

Al terminar las obras del paso bajo nivel y la intervención de la avenida Caracas, el sector quedará así:

 

Al terminar la construcción del viaducto, la avenida calle 72 con avenida Caracas quedará de cuatro niveles, así:

¿Tiene inquietudes sobre la obra?

Oficina de atención a la ciudadanía:
Calle 72 # 10 – 03, local 106, edificio Fiduprevisora
Horario de atención: lunes a viernes de 8:00 am a 5:00 pm y sábados de 8:00 am a 12:00 m

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Fijo: 601 6467343
Celular: 305 8801430

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Invitamos a la ciudadanía a tener paciencia durante las obras que son de beneficio para todos.

 

 

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