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IDU inicia entrega de predios para la Primera Línea del Metro de Bogotá

Por: CM_Metro
Publicado el: Marzo 2021

IDU entrega predios a la Empresa Metro de Bogotá

Un total de 24 predios, de los 119 que forman parte de las cuatro curvas que tiene el trazado del Metro de Bogotá, fueron entregados por parte del Instituto de Desarrollo Urbano IDU a la Empresa Metro, como parte del trabajo conjunto para la adquisición de inmuebles necesarios para el proyecto de infraestructura y transporte más grande en la historia de la ciudad.

  • Empezó la entrega, por parte del IDU a la Empresa Metro de Bogotá (EMB), de los primeros 24 predios ya demolidos, que serán objeto de entrega al concesionario de la obra.
  • En el marco del convenio 1021 de 2017, el IDU y la Empresa Metro gestionan la adquisición de los 119 predios ubicados en las cuatro curvas del trazado, de los cuales el 94% fueron entregados de forma voluntaria para el desarrollo del proyecto.
  • El componente social ha logrado restablecer las condiciones de vida de cerca del 98,3% del total de unidades sociales, gracias también a una fuerte presencia institucional, con el fin de acompañar y orientar a estas personas durante todo el proceso de adquisición predial.

 

Bogotá, 31 de marzo de 2021. Un total de 24 predios, de los 119 que forman parte de las cuatro curvas que tiene el trazado del Metro de Bogotá, fueron entregados por parte del Instituto de Desarrollo Urbano IDU a la Empresa Metro, como parte del trabajo conjunto para la adquisición de inmuebles necesarios para el proyecto de infraestructura y transporte más grande en la historia de la ciudad.

A la fecha, la gestión predial desarrollada por el IDU muestra como resultado que, de los 119 predios el IDU ha recibido 114, sobre los cuales viene realizando la custodia y administración, desde el momento de la entrega, con el desarrollo de las actividades de mantenimiento, limpieza, cerramiento y vigilancia que garantizan su cuidado y seguridad.

De los 114 predios, 104 se encuentran demolidos y, de acuerdo con el cronograma, son objeto de entrega a la EMB, que a su vez los pondrá a disposición del concesionario para la ejecución de la obra.

El trazado del Metro de Bogotá está compuesto por 4 curvas, entendiendo por curva el giro que hace el trazado en puntos específicos de conformidad con la línea de intervención y la reserva vial aprobada. La curva 2 es la que mayor número de predios requiere, con 71. La curva 1 sólo contempla un predio; la curva 3, 18 predios y la curva 4, 29 predios.

Las localidades intervenidas con el trazado adquirido por el IDU son Kennedy, Bosa y Antonio Nariño, con una inversión predial de $160.798 millones.

418 unidades sociales

En la adquisición de estos 119 predios fueron identificadas 418 unidades sociales por tenencia y uso, de conformidad con el plan de reasentamiento. A la fecha, con el acompañamiento social, jurídico e inmobiliario de la Dirección Técnica de Predios del IDU, se han trasladado 411 unidades sociales, siendo esto un indicador de favorabilidad y aceptación frente al proyecto, resultante de los procesos compensación, donde se han hecho reconocimientos por un valor de 24.523 millones de pesos.

La distribución y clasificación de estas unidades sociales por tenencia y uso es la siguiente:  hogar 132, rentista 65, económico 151, económico rentista 14, socioeconómico 34, bodega 9, institucional 1 y 12 predios sin uso.

El proceso de la gestión social

El componente de gestión social del proyecto PLMB ha enfrentado varios retos en el proceso de restablecimiento de condiciones de las unidades sociales identificadas. El primero de ellos se encuentra relacionado con trasmitirle a la población afectada, y a la comunidad en general, que el proyecto es una realidad. Este reto se presentó particularmente en las etapas de socialización, dando como resultado la aceptación de procesos de enajenación voluntaria en el 94% en las adquisiciones.

En lo referente al componente socio jurídico, el reto es garantizar el restablecimiento de condiciones, tanto físicas como sociales, para aquellas unidades que contaban con una tenencia irregular de los predios.

Se destaca igualmente el componente social donde se ha logrado el restablecimiento de condiciones de vida de cerca del 98,3% del total de unidades sociales, gracias también a una fuerte presencia institucional, que ha sido fundamental para estos resultados, de la mano de la banca multilateral y el Ministerio de Transporte, con el fin de acompañar y orientar a las unidades sociales durante todo el proceso de adquisición predial.

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